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        據(jù)“中央社”16日報道，加拿大一份官方調(diào)查報告公布，2011年1月一架加航飛越大西洋班機突然俯沖，造成16名旅客及機組人員受傷。而肇事原因是由于剛睡醒的副駕駛誤將金星當(dāng)飛機，緊急俯沖閃避所致。

加拿大運輸安全委員會的報告表示，當(dāng)時剛睡醒的副駕駛以為金星是一架迎面而來的美軍飛機，為了避免相撞，他緊急將控制桿推向前方，向大西洋俯沖而下。

這架客機當(dāng)時正從多倫多飛往瑞士蘇黎世。全機共有95名乘客及8名組員。受傷的16人中，7人必須住院治療。

報告指出，這名副駕駛在睡了一覺醒來后，在還不清醒的情況下看到前方的金星，誤以為是一架美國C-17軍機迎面飛來。副駕駛立刻推動控制桿向下俯沖，避免相撞。飛機俯沖400英尺(約121米)后，正駕駛立刻將控制桿拉回，讓飛機上升。飛機一降一升造成很大震動，坐在經(jīng)濟艙未系安全帶的乘客，被拋至機頂再跌下來。14名乘客及2名組員受傷。

加拿大運輸安全委員會表示，駕駛員可以在駕駛艙內(nèi)小憩，最多不超過40分鐘，但空服員必須在指定的時間，叫醒休息的駕駛員。但在此次事件中，空服員并未接到通知。

當(dāng)時在機上的乘客回憶說，本來是很平穩(wěn)舒適的飛行，頃刻間變得“雞飛狗跳”，乘客、筆記本電腦、眼鏡滿機艙亂飛。這名乘客稱，她當(dāng)時坐在靠窗的座位閉目養(yǎng)神，突然發(fā)生一陣劇烈的震動，她被彈到機頂，再跌落到走道上。之后，機艙內(nèi)一片混亂，周圍的乘客均發(fā)出驚恐的尖叫。

報告指出，這起事故完全是由于副駕駛剛睡醒后的遲鈍反應(yīng)。在報告未公布前，加航一直聲稱這是一次空中亂流造成的事件。報告稱，這次事件凸顯出駕駛艙人員疲勞的重要性